К 2008 году произошло отмирание моделей Vectra и Omega. Компании Опель срочно нужна была замена в лице нового околопремиального седана. Им стала модель Инсигния, подпадающая под нормативы европейского D-класса. В России прямыми конкурентами Опель Инсигния были Toyota Camry, Optima и Sonata от корейцев из KIA/Hyundai. Машина Opel Insignia скомпанована на платформе Epsilon II — типично «джиэмовской» тележке. Ближайшими конструктивными родственниками являются Saab 9-5, Chevrolet Malibu и Cadillac XTS. Основная деятельность по сборке Insignia развернулась в Германии.
Для российской аудитории сборку запустили на калининградском Автоторе. Нужно отдать должное немцам, поскольку гамма доступных двигателей для Инсигниа была практически полной. Россияне могли выбрать бюджетные A16LET и A18HER, также поставлялись Инсигниа турбо с моторами из серий А20 и А28 с опциональным полным приводом. После 2014 года продажи пошли на спад и GM начал сворачивать деятельность в РФ. Сейчас владельцы тщательно изучают разборки Опель на наличие нужных деталей. Необходимые запчасти на Опель можно отыскать на сайте тюменского разбора Гидрач.рф.